ZÜRICH, ສະວິດເຊີແລນ — 5 ກໍລະກົດ 2022 — ໃນປີ 2021, ການຂົນສົ່ງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ, ໂຄງສ້າງ, ການຖັກແສ່ວ, ການຖັກ, ແລະເຄື່ອງສໍາເລັດຮູບທົ່ວໂລກເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບປີ 2020. ການຈັດສົ່ງ spindles ຫຼັກສັ້ນ, rotors ປາຍເປີດ, ແລະ spindles ຫຼັກຍາວ. ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ +110 ສ່ວນຮ້ອຍ, +65 ສ່ວນຮ້ອຍ, ແລະ +44 ສ່ວນຮ້ອຍ, ຕາມລໍາດັບ.ຈໍານວນຂອງ spindles draw-texturing ການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ +177 ສ່ວນຮ້ອຍແລະການຈັດສົ່ງຂອງ looms ຫນ້ອຍ shuttle ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ +32 ສ່ວນຮ້ອຍ.ການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກວົງກົມຂະຫນາດໃຫຍ່ປັບປຸງໂດຍ +30 ສ່ວນຮ້ອຍແລະການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຖັກແປໄດ້ລົງທະບຽນການຂະຫຍາຍຕົວ 109 ສ່ວນຮ້ອຍ.ຜົນລວມຂອງການຈັດສົ່ງທັງຫມົດໃນສ່ວນສໍາເລັດຮູບຍັງເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ +52 ສ່ວນຮ້ອຍໂດຍສະເລ່ຍ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບຕົ້ນຕໍຂອງສະຖິຕິການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຕັດຫຍິບສາກົນປະຈໍາປີທີ 44 (ITMSS) ທີ່ເປີດເຜີຍໂດຍສະຫະພັນຜູ້ຜະລິດສິ່ງທໍສາກົນ (ITMF).ບົດລາຍງານໄດ້ກວມເອົາ 6 ພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກແຜ່ນແພ, ຄື: ການປັ່ນປ່ວນ, ການແຕ້ມຮູບ, ການຖັກແສ່ວ, ການຖັກເປັນວົງຂະຫນາດໃຫຍ່, ການຖັກຮາບພຽງ, ແລະສິ້ນ.ບົດສະຫຼຸບຂອງການຄົ້ນພົບສໍາລັບແຕ່ລະປະເພດແມ່ນໄດ້ນໍາສະເຫນີຂ້າງລຸ່ມນີ້.ການສໍາຫຼວດປີ 2021 ໄດ້ຖືກລວບລວມໂດຍການຮ່ວມມືກັບຫຼາຍກວ່າ 200 ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກແຜ່ນແພທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງມາດຕະການທີ່ສົມບູນແບບຂອງການຜະລິດຂອງໂລກ.
ເຄື່ອງຈັກ Spinning
ຈໍານວນທັງຫມົດຂອງ spindles ສັ້ນທີ່ສົ່ງອອກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 4 ລ້ານເຄື່ອງໃນປີ 2021 ເປັນລະດັບ 7.61 ລ້ານ.ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ spindles-staple ສັ້ນໃຫມ່ (90 ສ່ວນຮ້ອຍ) ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປອາຊີ & Oceania, ບ່ອນທີ່ການຈັດສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ +115 ສ່ວນຮ້ອຍ.ໃນຂະນະທີ່ລະດັບຢູ່ໃນລະດັບຫນ້ອຍ, ເອີຣົບເຫັນວ່າການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ +41 ສ່ວນຮ້ອຍ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຕຸລະກີ).6 ນັກລົງທຶນລາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນກຸ່ມໄລຍະສັ້ນແມ່ນຈີນ, ອິນເດຍ, ປາກິດສະຖານ, ຕວກກີ, ອຸສເບກິດສະຖານ, ແລະບັງກະລາເທດ.
ບາງ 695,000 rotors ເປີດໄດ້ຖືກສົ່ງໄປທົ່ວໂລກໃນປີ 2021. ນີ້ເປັນຕົວແທນ 273 ພັນຫນ່ວຍເພີ່ມເຕີມເມື່ອທຽບກັບ 2020. 83 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກໄດ້ໄປອາຊີ & Oceania ບ່ອນທີ່ການຈັດສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ +65 ເປີເຊັນເຖິງ 580 ພັນ rotors.ຈີນ, ຕວກກີ, ແລະປາກີສະຖານເປັນ 3 ນັກລົງທຶນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກໃນ rotors ເປີດ, ແລະເຫັນວ່າການລົງທຶນເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ +56 ສ່ວນຮ້ອຍ, +47 ສ່ວນຮ້ອຍແລະ +146 ສ່ວນຮ້ອຍ, ຕາມລໍາດັບ.ພຽງແຕ່ການຈັດສົ່ງໃຫ້ Uzbekistan, ນັກລົງທຶນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບ 7 ໃນປີ 2021, ຫຼຸດລົງເມື່ອທຽບກັບ 2020 (-14 ເປີເຊັນເຖິງ 12,600 ຫນ່ວຍ).
ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກຂອງ spindles ຍາວ (ຂົນ) ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປະມານ 22 ພັນໃນປີ 2020 ເປັນເກືອບ 31,600 ໃນປີ 2021 (+44 ເປີເຊັນ).ຜົນກະທົບນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໄປອາຊີແລະໂອເຊຍເນຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການລົງທຶນ +70 ສ່ວນຮ້ອຍ.68 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງການຈັດສົ່ງທັງຫມົດໄດ້ຖືກສົ່ງໄປອີຣ່ານ, ອີຕາລີ, ແລະຕຸລະກີ.
ເຄື່ອງຈັກ Texturing
ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກຂອງ spindles draw-texturing ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດຽວ (ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບ filaments polyamide) ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ +365 ສ່ວນຮ້ອຍຈາກເກືອບ 16,000 ຫນ່ວຍໃນປີ 2020 ເປັນ 75,000 ໃນປີ 2021. ດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຂອງ 94 ສ່ວນຮ້ອຍ, ອາຊີ & ໂອເຊຍເນຍແມ່ນຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດສໍາລັບການແຕ້ມ heater ດຽວ. - ໂຄງສ້າງ spindles.ຈີນ, ຈີນ Taipei, ແລະຕຸລະກີເປັນນັກລົງທຶນຕົ້ນຕໍໃນຂະແຫນງການນີ້ໂດຍມີສ່ວນແບ່ງ 90 ສ່ວນຮ້ອຍ, 2.3 ສ່ວນຮ້ອຍ, ແລະ 1.5 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງການຈັດສົ່ງທົ່ວໂລກ, ຕາມລໍາດັບ.
ໃນປະເພດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ double draw-texturing spindles (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບເສັ້ນໃຍ polyester) ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ +167 ສ່ວນຮ້ອຍໃນລະດັບຂອງ 870,000 spindles.ຮຸ້ນອາຊີຂອງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 95 ສ່ວນຮ້ອຍ.ດ້ວຍເຫດນີ້, ຈີນຍັງຄົງເປັນນັກລົງທຶນໃຫຍ່ທີ່ສຸດກວມ 92% ຂອງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ.
ເຄື່ອງຈັກທໍ
ໃນປີ 2021, ການຂົນສົ່ງເຄື່ອງບໍ່ຮັບສົ່ງໄປທົ່ວໂລກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ +32% ຂຶ້ນເປັນ 148,000 ຄັນ.ການສົ່ງອອກໃນປະເພດ “ເຮືອບິນອາຍພົ່ນ”, “ຍົນຍິງ” ແລະ “ຍົນນ້ຳ” ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ +56% ຂຶ້ນເປັນເກືອບ 45,776 ໜ່ວຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນ +24% ເປັນ 26,897 ໜ່ວຍ, ແລະ +23% ເປັນ 75,797 ໜ່ວຍ, ຕາມລຳດັບ.ຈຸດຫມາຍປາຍທາງຕົ້ນຕໍສໍາລັບ looms shuttleless ໃນປີ 2021 ແມ່ນອາຊີ & Oceania ທີ່ມີ 95 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງການຈັດສົ່ງທົ່ວໂລກ.94 ເປີເຊັນ, 84 ເປີເຊັນ, 98 ເປີເຊັນຂອງເຮືອບິນທົ່ວໂລກ, rapier/projectile, ແລະ looms-jet ນ້ໍາໄດ້ຖືກສົ່ງໄປພາກພື້ນນັ້ນ.ນັກລົງທຶນຕົ້ນຕໍແມ່ນຈີນຢູ່ໃນສາມປະເພດຍ່ອຍ.ການຈັດສົ່ງເຄື່ອງທໍຜ້າໄປປະເທດນີ້ກວມເອົາ 73 ເປີເຊັນຂອງການຈັດສົ່ງທັງໝົດ.
Circular & Flat Knitting Machinery
ການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຖັກວົງມົນຂະຫນາດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກເພີ່ມຂຶ້ນ +29 ສ່ວນຮ້ອຍເປັນ 39,129 ເຄື່ອງໃນປີ 2021. ພາກພື້ນອາຊີແລະໂອເຊຍເນຍເປັນນັກລົງທຶນຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໃນປະເພດນີ້ທີ່ມີ 83 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ.ດ້ວຍ 64 ເປີເຊັນຂອງການຂົນສົ່ງທັງໝົດ (ເຊັ່ນ: 21,833 ໜ່ວຍ), ຈີນແມ່ນຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ມັກ.ຕວກກີ ແລະ ອິນເດຍ ອັນດັບ 2 ແລະ 3 ມີ 3,500 ແລະ 3,171 ໜ່ວຍ, ຕາມລໍາດັບ.ໃນປີ 2021, ພາກສ່ວນເຄື່ອງຖັກເອເລັກໂທຣນິກແປໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ +109 ເປີເຊັນເຖິງປະມານ 95,000 ເຄື່ອງ.ອາຊີ ແລະ ໂອເຊຍເນຍ ເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ ໂດຍມີສ່ວນແບ່ງ 91 ເປີເຊັນຂອງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ.ຈີນຍັງຄົງເປັນນັກລົງທຶນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກໂດຍມີສ່ວນແບ່ງການຂົນສົ່ງທັງໝົດ 76% ແລະການລົງທຶນເພີ່ມຂຶ້ນ +290%.ການສົ່ງອອກໄປປະເທດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປະມານ 17 ພັນເຄື່ອງໃນປີ 2020 ຂຶ້ນເປັນ 676,000 ຄັນໃນປີ 2021.
ເຄື່ອງຈັກສໍາເລັດຮູບ
ໃນສ່ວນ "fabrics ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ", ການຂົນສົ່ງເຄື່ອງອົບແຫ້ງ / tumblers ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ +183 ສ່ວນຮ້ອຍ.ພາກສ່ວນຍ່ອຍອື່ນໆທັງຫມົດເພີ່ມຂຶ້ນ 33 ຫາ 88 ສ່ວນຮ້ອຍຍົກເວັ້ນສາຍຍ້ອມສີທີ່ຫຼຸດລົງ (-16 ສ່ວນຮ້ອຍສໍາລັບ CPB ແລະ -85 ສ່ວນຮ້ອຍສໍາລັບ hotflue).ນັບຕັ້ງແຕ່ 2019, ITMF ຄາດຄະເນຈໍານວນຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ລາຍງານໂດຍຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການສໍາຫຼວດເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບຂະຫນາດຕະຫຼາດທົ່ວໂລກສໍາລັບປະເພດນັ້ນ.ການສົ່ງອອກລົດບັນທຸກໄປທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ +78% ໃນປີ 2021 ເປັນຈຳນວນ 2,750 ໜ່ວຍ.
ໃນສ່ວນ "fabrics discontinuous", ຈໍານວນຂອງການຍ້ອມສີ jigger / beam dyeing ຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ +105 ເປີເຊັນເຖິງ 1,081 ຫນ່ວຍ.ການຈັດສົ່ງໃນປະເພດ "ການຍ້ອມສີທາງອາກາດ" ແລະ "ການຍ້ອມສີເກີນ" ເພີ່ມຂຶ້ນ +24 ສ່ວນຮ້ອຍໃນປີ 2021 ເປັນ 1,232 ຫນ່ວຍແລະ 1,647 ຫນ່ວຍ, ຕາມລໍາດັບ.
ຊອກຫາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການສຶກສາຢ່າງກວ້າງຂວາງນີ້ຢູ່ໃນ www.itmf.org/publications.
ປະກາດໃນວັນທີ 12 ກໍລະກົດ 2022
ທີ່ມາ: ITMF
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-12-2022